公共交通车辆/船舶/航空
不仅可以针对室内而且动力部位的温度以及电阻应变等进行测量。
也可以直接设置在车轴以及曲轴等转动体上。
温度
电压
电阻应变
多通道
密封空间| 测量对象 | 温度 | 温度/电压 | 应变力/张力（应力）/ 负荷传感器 |
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| 产品名称 |
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| Ch数/最多Ch数 | 1ch/100ch | 2ch/200ch | 7ch/700ch | 1ch/100ch |
| 测量范围 | −200～＋1300℃ （K型） |
温度：−200 ～ ＋1300℃ （K型） | ±20000µST | |
| 电压：±12V | ||||
| 测量间隔 | 0.1s～10min | |||
| 体积 | 35mm, 35mm, 14.5mm | 54.5mm, 45mm, 17.5mm | 60.5mm, 49mm, 17.5mm | 54.5mm, 45mm, 17.5mm |
| 重量 | 20g | 36g | 45g | 36g |
| 通信距离 | 10m | 30m | ||
| 电池 | CR2032 | 专用电池 *1 | ||
| 操作温度范围 | -15～70℃ | -40～100℃ | -30～100℃ | |
| 恢复丢失数据功能 | △ *2 | 〇 | ||
* 最多连接通道数是取决于采样周期在1s以上
*1 要是使用外部供电线的话，在不使用专用锂电池的情况下也可以给测量模块供电。
请查阅选项里的外部供电线。
*2 WM1000有简易的恢复丢失数据的功能。
特色
发动机机舱内的布线变得干净整洁
- 用无线布线变得简单
- 可以再生利用热电偶，从而降低环境负荷
转动体的测量变得可能
- 简单设置在驱动轴上
- 简单设置在轮胎和制动器上
车内空间的测量也变得简单
- 优化热电偶的使用长度
- 也可以不打开车窗，对车外的测量进行控制
行驶中的测量也变得简单
- 体积小、重量轻，因此在任何地方均可以设置
- 设置在零部件的状态下的车辆移动也变得可能
